RUNAGA

Kørebog gratis: den gratis skabelon virker — hvis du bruger den rigtigt

Tom trykt kørebogsformular og en kuglepen på instrumentbrættet i morgenlys

Du søger efter en gratis kørebog, fordi du har brug for den i dag. Måske er du lige startet hos en ny vognmand, der sagde „før kørebog“ uden at forklare hvordan. Måske er blokken i førerhuset løbet tør en fredag eftermiddag, og mandag skal papirerne afleveres.

Den gode nyhed: en kørebog behøver ikke koste noget. Et ark papir eller et regneark kan være fuldt ud godt nok. Den dårlige nyhed: det er sjældent skabelonen, der er problemet. Det er måden, den bliver udfyldt på.

Kolonnerne, en gratis kørebog skal have

Uanset om du printer en skabelon eller laver din egen i et regneark, skal hver linje kunne svare på de samme spørgsmål:

  • Dato
  • Køretøj — registreringsnummer, og trailer, hvis du kører vogntog.
  • Fra — sted eller adresse.
  • Til — sted eller adresse.
  • Kilometertal ved start og kilometertal ved slut.
  • Kørte kilometer — slut minus start.
  • Hvad skete der — læsning, aflæsning, tankning, værksted, pause.
  • Tankning — liter og beløb, hvis du tankede.
  • Bemærkning — omkørsel, ventetid, skift af trailer.

Det er det hele. Flere kolonner gør ikke kørebogen bedre, kun langsommere.

Sådan udfylder du den, så den ikke kommer tilbage

Én hændelse, én linje. Tre aflæsninger i samme by er tre linjer, ikke én. Det er den mest almindelige grund til, at kilometertallet ikke kan forklares.

Kilometertal fra instrumentbrættet, ikke fra hovedet. Det er det tal, hele kørebogen regnes ud fra. Er det forkert i starten, er alt efter forkert.

Ingen tomme felter. Et tomt felt ligner en forglemmelse, og nogen vil spørge til det. Skete der ikke noget, så skriv en streg.

Tjek summen hver aften. Samlet antal kørte kilometer skal være præcis slut minus start for hele dagen. Passer det ikke, mangler der en linje — og i aften kan du stadig huske hvilken.

Hvornår gratis bliver dyrt

En gratis skabelon har ingen pris i kroner. Men den har en pris i tid, og den betaler du om aftenen.

Papiret skal være med dig. Blokken slipper op, når du ikke kan printe. Et vådt ark, en udtværet kuglepen, et ark, der har ligget i solen på instrumentbrættet — det sker hele tiden, og resultatet er altid det samme: du skriver af efter hukommelsen.

Et regneark på telefonen løser ikke problemet. Det er svært at taste i små celler med arbejdshandsker, det gemmer ikke altid uden signal, og alle kan rette i det bagefter uden at det kan ses.

Og uanset formatet ligger den gratis kørebog hos dig til månedens udgang. Har du skrevet forkert mandag, finder nogen fejlen om tredive dage.

Et eksempel på én dag

Sådan kan en helt almindelig dag se ud i en gratis kørebog, linje for linje:

  • 06.10 — Køge, lageret — 412 360 km — udkørsel.
  • 07.45 — Roskilde — 412 398 km — aflæsning, følgeseddel afleveret.
  • 09.20 — Holbæk — 412 452 km — aflæsning, ventetid 40 min ved rampen.
  • 10.05 — Holbæk, tankstation — 412 455 km — 212 liter, beløb fra bonen.
  • 13.30 — Køge, lageret — 412 531 km — hjemme, i alt 171 km.

Fem linjer, og hver af dem blev skrevet på stedet. Det er hele hemmeligheden — og den koster ikke en krone.

Det, der gør mest forskel, er gratis

Det vigtigste råd koster ingenting: skriv ned, mens du står på stedet. Kilometertallet, når du kører ud. Liter og beløb ved standeren. Aflæsningen, mens du venter ved rampen. Hver ting tager tyve sekunder, og om aftenen er der intet tilbage.

Gør du det, er en gratis papirkørebog langt bedre end en dyr app, som du udfylder om aftenen.

Når du vil videre end papiret

Når registreringen alligevel sker med telefonen i hånden, giver det mening at lade telefonen være kørebogen. Så forsvinder afskriften, summen regner sig selv ud, og ingen skal vente til månedens udgang på at se, hvad der står.

Vær bare opmærksom på, hvad du får. Mange gratis kørebog-apps er bygget til privatbilister, der skal dokumentere kørselsgodtgørelse, ikke til chauffører med læsning, aflæsning, told og trailerskift.

Hent RUNAGA Lite

RUNAGA Lite er ikke gratis — den koster et lille abonnement, og vælger du årsabonnement, får du de første 7 dage gratis til at prøve den på rigtige ture. Til gengæld er den bygget til chauffører: læsning, aflæsning, omlæsning, told, værksted og tankning med liter, beløb og valuta, og tidspunktet gemmes selv. Den virker uden signal, og når du afslutter turen, går den færdige rapport til chefen på e-mail som PDF.