Ajopäiväkirja-sovellus: viisi asiaa, jotka sen pitää osata — muuten poistat sen viikossa

Useimmat sovellukset, jotka päätyvät kuljettajalle, eivät ole tehty kuljettajaa varten. Ne on tehty toimistoa varten ja lähetetty sitten alaspäin, koska jonkun täytyy syöttää tiedot. Lopputuloksen tunnet: kahdeksantoista kenttää näytöllä, jota ei näe auringossa, pakollisia valikoita ja ilmoitus ”tallennus epäonnistui” juuri kun seisot laiturilla ilman kenttää.

Siksi kannattaa sanoa suoraan, mistä tunnistaa ajopäiväkirja-sovelluksen, joka oikeasti toimii ohjaamossa.

1. Sen pitää toimia ilman kenttää

Maanalainen pysäköinti, peltikattoinen varasto, metsätaival — ilman kenttää olet useita kertoja päivässä. Se ei ole poikkeus, se on normaalia työtä. Jos sovellus tarvitsee yhteyden yhden luvun tallentamiseen, et käytä sitä juuri siellä, missä sitä eniten tarvitaan.

Kirjauksen täytyy jäädä puhelimeen ja lähteä itse, kun kenttä palaa. Ilman että sinun tarvitsee muistaa sitä.

2. Yksi käsi, hanska, kaksi napautusta

Isot painikkeet, lyhyet polut. Jos purun kirjaaminen vaatii kolmen valikon läpikäyntiä, et tee sitä, vaan kirjoitat sen illalla muistista. Silloin olet taas paperin ääressä, vain huonommalla työkalulla.

3. Se kysyy vain sitä, minkä tiedät

Paikka, matkamittarin lukema, litrat, summa. Ne ovat sinun silmiesi edessä. Kellonajan sovellus lisää itse.

Hinnastot, laskut, kustannuspaikat ja tilausluokat eivät ole sinun työtäsi eivätkä kuulu näytöllesi. Jos ne ovat siellä, joku on ottanut toimiston lomakkeen ja kutistanut sen puhelimen kokoiseksi.

4. Se on luettava keskipäivällä ja yöllä

Pieni teksti ja vaaleanharmaa valkoisella on ohjaamossa keskipäivällä hyödytön. Yöllä taas et halua, että näyttö häikäisee. Kuulostaa pikkuasialta, kunnes kokeilet sitä kello kolme yöllä parkkipaikalla.

5. Se ei pidätä sinua sekunteja kauempaa

Työ tehdään paloina: pumpulla, laiturilla, lähtiessä. Jos yksi kirjaus vie minuutin, siirrät sen myöhemmäksi. Ja myöhemmäksi siirretty kirjoitetaan muistista.

Entä GPS-ajopäiväkirja?

Moni hakee nimenomaan GPS-ajopäiväkirjaa, joka kirjaa ajot itse. Siinä on puolensa, mutta ammattikuljettajalle kolme asiaa kannattaa tietää etukäteen.

Akku. Sovellus, joka pitää GPS:n päällä koko päivän, tyhjentää puhelimen puoleenpäivään mennessä.

Kilometrit. GPS laskee matkan sijaintipisteistä. Tulos poikkeaa matkamittarista, ja yritys, korjaamo ja polttoainekirjanpito käyttävät matkamittaria.

Sisältö. GPS tietää, missä olit, mutta ei tiedä, mikä pysähdys oli purku ja mikä lounas, mitkä paperit luovutettiin kenellekin tai montako litraa tankkasit. Se osa jää joka tapauksessa kuljettajalle.

Ja vielä yksi kysymys, joka kannattaa esittää ennen asennusta: jatkaako sovellus sijainnin tallentamista työpäivän jälkeen, kun puhelin on kotona taskussasi?

Kieli on tärkeämpi kuin näyttää

Kansainvälinen kuljetus tarkoittaa, että kuljettaja ja esimies eivät usein puhu samaa kieltä. Virolainen ajaa suomalaiselle yritykselle, ukrainalainen puolalaiselle, romanialainen saksalaiselle. Jos sovellus on olemassa vain toimiston kielellä, kuljettaja käyttää sitä puolittain ja tekee virheitä — ei huolimattomuuttaan, vaan koska ei ole varma, mitä kenttä häneltä haluaa.

Sovelluksen kielen pitäisi olla kuljettajan valinta, ei yrityksen. Kuljettaja työskentelee omalla kielellään, esimies lukee raporttia omallaan, ja tiedot ovat samat.

Kokeile ilman riskiä

Älä muuta kaikkea kerralla äläkä odota, että yritys päättää. Ota yksi ajo ja kirjaa se kahdesti: tavalliseen tapaan paperille ja samaan aikaan sovellukseen. Vertaa illalla.

Huomaat kaksi asiaa. Ensinnäkin sovelluksen luvut täsmäävät paremmin, koska ne kirjattiin hetkessä. Toiseksi ilta, jonka yleensä käytät kirjoittamiseen, on tällä kertaa jo tehty.

Lataa RUNAGA Lite

RUNAGA Lite on tehty kuljettajalle, jolla ei ole aikaa. Se toimii ilman kenttää ja lähettää, kun yhteys palaa. Se ei seuraa sijaintia eikä ota kuvia — se tallentaa vain sen, minkä kirjaat. Kilometrit tulevat matkamittarista, ja sovellus varoittaa, jos lukema on pienempi kuin edellinen. RUNAGA puhuu 29 kieltä, ja raportti esimiehelle voi mennä eri kielellä kuin oma sovelluksesi. Kun lopetat ajon, valmis raportti lähtee esimiehellesi sähköpostilla PDF-tiedostona.

• iPhone: App Store
• Android: Google Play