RUNAGA

Elektronisk kjørebok pris: hva du egentlig betaler for

Sjåførhånd som holder en smarttelefon med mørk skjerm over rattet, regnvær og vindusviskere i bakgrunnen

Søker du på prisen for en elektronisk kjørebok, får du alt fra «gratis» til flere hundre kroner i måneden per bil. Forskjellen er ikke bare pris. Det er tre helt forskjellige produkter som heter det samme.

Før du sammenligner tall, lønner det seg å vite hvilken av de tre du ser på.

De tre prismodellene

1. Gratis app. Du laster den ned og fører kjøreboka selv i telefonen. Ingen boks, ingen montering. Prisen er null kroner — men noen betaler likevel, enten med reklame, med dataene dine eller med at de viktigste funksjonene ligger bak en betalingsmur.

2. App med abonnement. Samme prinsipp, du registrerer selv, men du betaler en fast sum i måneden eller året. Til gjengjeld skal appen virke uten dekning, sende rapporten videre og ikke leve av dataene dine.

3. GPS-boks med abonnement. En enhet monteres i bilen og registrerer turene automatisk ut fra posisjon. Her betaler du for maskinvaren, ofte for montering, og for et månedlig abonnement per bil. Det er den dyreste modellen, og den er laget for firmaet, ikke for sjåføren.

De skjulte kostnadene

Når du sammenligner, er månedsprisen bare en del av regnestykket. Se også etter:

  • Bindingstid. Mange abonnement for GPS-bokser har bindingstid på ett til tre år. Selger du bilen eller bytter jobb, betaler du fortsatt.
  • Montering og flytting. En boks må monteres, og den må flyttes når bilen byttes ut.
  • Pris per bil eller per bruker. Med fem biler og én sjåfør blir det stor forskjell.
  • Eksport. Kan du få ut dataene dine uten ekstra kostnad når du vil slutte?
  • Tiden din. En billig app som krever at du fyller ut alt om kvelden, koster deg en halvtime hver dag. Det er den dyreste posten av alle.

Hva er verdt pengene for en sjåfør?

For en sjåfør er det tre ting som avgjør om en elektronisk kjørebok er verdt prisen:

Virker den uten dekning? Hvis ikke, fører du kjøreboka om kvelden etter hukommelsen, og da har du betalt for papir på skjermen.

Hvor mange trykk tar én registrering? Fylling ved pumpa skal ta sekunder, ikke minutter.

Går rapporten videre av seg selv? Hvis noen på kontoret må skrive av alt, har ingen spart noe.

GPS-boksen svarer godt på det første, men den vet ingenting om hva du gjorde på stedet: hvilken last, hvilke papirer, hvor mange liter og til hvilket beløp. Det må du fortsatt skrive selv. For mange sjåfører er det altså ikke boksen som mangler, men en rask måte å skrive ned arbeidet på.

Et regnestykke

Si at du bruker tjue minutter hver kveld på å føre kjøreboka etter hukommelsen, fem dager i uka. Det blir over sju timer i måneden. Selv en app som koster noen titalls kroner i måneden, er billig hvis den tar de kveldene bort. Og en gratis app er dyr hvis den ikke gjør det.

Gratis prøveperiode — bruk den riktig

Mange apper har en gratis prøveperiode. Bruk den til en vanlig arbeidsuke, ikke til å klikke rundt en kveld. Registrer alt der og da: avreise, fylling, lasting, lossing. Legg merke til hvor mange trykk hver ting tar, om appen virker i tunnelen og på lageret uten dekning, og hvordan rapporten ser ut når turen er ferdig. Etter én uke vet du om prisen er verdt det.

Hva RUNAGA Lite koster

RUNAGA Lite er ikke gratis. Den har et månedlig eller årlig abonnement, og med årsabonnement er de første 7 dagene gratis. I euroområdet er prisen 2,99 € i måneden eller 19,99 € i året; i Norge vises prisen i kroner i App Store og Google Play. Det er ingen boks, ingen montering og ingen bindingstid utover perioden du har betalt for.

Abonnementet gjelder deg som sjåfør, ikke bilen. Bytter du bil, fortsetter du i den samme appen — du oppgir bare det nye kjøretøyet når du starter turen.

Last ned RUNAGA Lite

Du registrerer når du står stille, på noen sekunder: lasting, lossing, omlasting, toll, verksted og fylling med liter, beløp og valuta — hver registrering med sted og kilometerstand, og tidspunktet lagres automatisk. Appen fungerer uten dekning, og når turen er avsluttet, går rapporten som PDF på e-post til sjefen. Den sporer ikke posisjonen din.