RUNAGA

Araç takip cihazı: ne yapar, fiyatı neye göre değişir, neyi bilmez?

Alacakaranlıkta aydınlatılmış bir tır gösterge paneli, rakamlar bulanık ve okunmaz, ön camdan otoyolda bulanık kırmızı stop lambaları

Araç takip cihazı arayan biri genellikle iki şeyden birini istiyor: ya çalınırsa aracını bulmak, ya da firma araçlarının nerede olduğunu bilmek. Şoför için önemli olan ikincisi — ve bu konuda genellikle yalnızca satıcının anlattıklarını duyarsın.

İşte diğer taraf.

Araç takip cihazı gerçekte ne yapar?

Bir araç takip cihazı genellikle OBD soketine takılır, kablolu olarak monte edilir ya da sadece araca bırakılır. Çekirdek her yerde aynıdır:

  • Zamana göre konum — araç nerede ve ne zaman.
  • Seferler — kontak açılıp kapandığında başlangıç ve bitiş.
  • Mesafe — konumlardan hesaplanır.
  • Duraklama — araç nerede, ne kadar durdu.

Daha pahalı GPS takip cihazları yakıt tüketimini, sürüş tarzını ya da soğutucu sıcaklığını da okur.

Araç takip cihazı fiyatları neye bağlı?

Araç takip cihazı fiyatları karşılaştırılırken sadece cihaz fiyatına bakmak yanıltıcıdır. Toplam maliyet şunlardan oluşur:

  • Cihaz — satın alınır, kiralanır ya da abonelik içindedir.
  • Montaj — kablolu montaj ayrıca ücretlendirilebilir.
  • Aylık hizmet bedeli — canlı konum için sunucu ve harita hizmeti.
  • SIM kart ve veri — konumu anlık gönderen cihaz mobil ağa ihtiyaç duyar.
  • Taahhüt süresi — çoğu zaman bir ila üç yıl. Aracı satsan bile ödersin.
  • Araç başına fiyat — her yeni araçla artar.

Ucuz görünen bir cihaz, üç yıllık taahhütle birlikte hesaplandığında pahalı çıkabilir.

Neyi bilmez?

Cihaz aracın nerede durduğunu bilir, neden durduğunu bilmez. Bir sanayi sitesinde kırk dakikalık duraklama boşaltma, rampada bekleme, mola ya da patlak lastik olabilir. Sistem farkı görmez.

İşin hakkında da bir şey bilmez: hangi yük, hangi irsaliye kime teslim edildi, kaç litre yakıt, hangi tutara. Bunlar hâlâ senden gelmek zorunda.

Ve cihazın hesapladığı kilometre göstergedekiyle nadiren birebir aynıdır. Bir haftada fark onlarca kilometreyi bulabilir. Yakıt tüketimi hesaplanırken hangi rakamın nereden geldiğini bilmek önemlidir.

Kayıt ne zaman senin işine yarar?

Varış saati tartışıldığında. Müşteri iki buçuk diyor, sen on ikide kapıdaydın. Kayıt aracın sahaya ne zaman girdiğini gösterir.

Bekleme senin suçun değilse. Rampada üç saat, sistemde üç saattir.

Kilometrelere itiraz edildiğinde. Kapalı yol nedeniyle yapılan sapma güzergâhta görünür.

Şoför olarak sorman gereken beş şey

Kullandığın araçta bir takip cihazı varsa, orada olduğunu bilmeye hakkın var. Avrupa'da çalışıyorsan GDPR, Türkiye'de KVKK kapsamında işveren seni bilgilendirmek zorundadır. Sor:

  1. Ne kaydediliyor? Sadece konum mu, hız ve frenleme de mi?
  2. Ne zaman? Sadece mesaide mi, akşam ve hafta sonu da mı?
  3. Verileri kim görüyor? Operasyon, yönetim, müşteri?
  4. Ne kadar süre saklanıyor?
  5. Kendi verilerimi görebilir miyim?

Bunlar güvensizlikten sorulan sorular değil. Düzgün bir firma sorunsuz cevap verir.

İşini kaydetmek için cihaz gerekmez

Firmanın şoförden ihtiyaç duyduğu şey nadiren konumudur. İhtiyacı olan, doğru anda kaydedilmiş iştir: hangi yer, hangi kilometre, hangi belgeler, kaç litre. Her satırın yazıldığı saati taşıdığı bir seyir defteri bunu tam olarak verir — şu an nerede olduğunu kimsenin bilmesine gerek kalmadan.

RUNAGA Lite'ı indir

RUNAGA Lite bir takip cihazı değildir ve konumunu izlemez. Hiçbir cihazın bilmediği şeyler için telefondaki bir seyir defteridir: yükleme, boşaltma, belgeler, litre ve tutarlar, kilometre sayacı — her kayıt yer ve otomatik kaydedilen saatle. Montaj yok, kabinde cihaz yok, taahhüt yok. Sinyal olmadan çalışır, sefer bittiğinde rapor PDF olarak patrona e-postayla gider. Ücretsiz değildir: aylık veya yıllık küçük bir abonelik; yıllıkta ilk 7 gün ücretsiz. Abonelik Türkiye'de sunulmuyor; Avrupa'da yaşayıp çalışıyorsan ve App Store veya Google Play hesabın orada kayıtlıysa kullanabilirsin (İngiltere hariç; iPhone'da Fransa henüz yok).