RUNAGA

Isplata putnog naloga: koliko iznose dnevnice i kilometraža u 2026. — i zašto točni podaci znače točan iznos

Fascikla s evidencijom i omotnica s računima na kuhinjskom stolu navečer

Kad vozač pita za isplatu putnog naloga, obično ga zanimaju dvije stvari: koliko će dobiti i kada. Na drugo pitanje odgovara firma. Na prvo djelomično odgovara zakon — a djelomično tvoji vlastiti zapisi. Jer dnevnica ovisi o tome koliko je put trajao, a naknada za kilometre o tome koliko si kilometara prešao. Ako su vremena i kilometri napisani otprilike, i iznos je otprilike.

Ovaj tekst sažima pravila za 2026. godinu onako kako ih objavljuju porezni savjetnici. Nije porezni savjet: za tvoj konkretni slučaj pitaj računovodstvo svoje firme.

Dnevnice za službeni put u Hrvatskoj

Za službeno putovanje u zemlji neoporezivi iznosi dnevnice u 2026. su:

  • više od 12 sati puta — do 30,00 €,
  • od 8 do 12 sati — do 15,00 €,
  • manje od 8 sati — dnevnica se ne isplaćuje neoporezivo.

Uvjet je da se putuje više od 30 kilometara od sjedišta poslodavca. Poslodavac smije isplatiti i više, ali iznos iznad neoporezivog postaje oporezivi primitak.

Za putovanja u inozemstvo vrijede posebni iznosi po državama. Za vozače u međunarodnom prijevozu to je često veći dio obračuna — iznos ovisi o tome u kojoj si zemlji bio i koliko dugo, pa su točna vremena prelaska granice i boravka jednako važna kao i kilometri.

Naknada za privatni automobil

Ako za službeni put koristiš vlastiti automobil, neoporezivo se može isplatiti 0,50 € po prijeđenom kilometru. Taj iznos pokriva sve troškove automobila. Za to je potrebna evidencija prijeđenih kilometara — relacija, kilometraža i svrha puta.

Kad voziš službeni kamion firme, naknada za privatni automobil te se ne tiče: gorivo i troškove vozila snosi firma, a ti bilježiš kilometre i točenja u putni radni list.

Primjer: kako pola sata mijenja iznos

Zaposlenik krene vlastitim automobilom iz Zagreba u 6:00, obavi posao u Varaždinu i vrati se u 18:10. Put je trajao 12 sati i 10 minuta, a prijeđeno je 180 kilometara.

  • Dnevnica: više od 12 sati — 30,00 €.
  • Kilometraža: 180 km × 0,50 € — 90,00 €.
  • Ukupno neoporezivo: 120,00 €.

Da je u nalogu vrijeme povratka zaokruženo na „oko 18 sati“, put bi trajao točno 12 sati — i dnevnica bi pala na 15,00 €. Petnaest eura razlike zbog deset minuta koje nitko nije zapisao na vrijeme.

Kako firma prijavljuje isplatu

Isplate se prijavljuju u obrascu JOPPD: dnevnice pod šifrom 17, naknada za privatni automobil pod šifrom 18. Rok za predaju je do 15. u mjesecu za prethodni mjesec. Za tebe to znači jedno: ako putni nalog kasni jer nedostaju podaci, kasni i obračun.

Gdje se gubi novac

Vrijeme napisano otprilike. Put od 11 sati i 50 minuta i put od 12 sati i 10 minuta razlikuju se za pola dnevnice. Ako je vrijeme povratka napisano navečer po sjećanju i zaokruženo naniže, razlika ide na tvoju štetu.

Nedostaju računi. Trošak bez računa se ne priznaje. Cestarina, parking, gorivo — sve što nije sačuvano, nije ni isplaćeno.

Relacija bez detalja. Ako iz naloga ne vidiš zašto je put trajao toliko koliko je trajao — tri istovara, čekanje na rampi, obilazak zbog zatvorene ceste — obračun je lakše osporiti.

Kasna predaja. Nalog koji leži u kabini do kraja mjeseca kasnije se obračunava, a greške u njemu otkrivaju se kad ih je već teško ispraviti.

Što vozač može učiniti

  1. Bilježi vrijeme polaska i povratka u trenutku, ne navečer.
  2. Upiši svaki istovar, utovar i čekanje dok si na mjestu — s vremenom.
  3. Sačuvaj svaki račun odmah u istu omotnicu.
  4. Predaj podatke čim završiš turu, ne na kraju mjeseca.

Ništa od toga ne traži dodatni posao. Traži samo da isti posao napraviš u drugom trenutku.

I još jedno: ako ti se obračun čini premalim, pitaj računovodstvo kako je izračunat. Kad imaš vlastite zapise s vremenima i kilometrima, taj razgovor traje pet minuta — i završava brojkom, a ne dojmom.

Preuzmi RUNAGA Lite

RUNAGA Lite ne izdaje putne naloge i ne obračunava dnevnice ni naknade — to radi tvoja firma. Ali ti daje podatke na kojima se obračun temelji, zapisane u trenutku: svaki utovar, istovar, točenje i bilješka imaju mjesto, kilometražu i vrijeme koje se sprema samo. Radi bez signala, a kad završiš turu, gotov izvještaj ide šefu e-poštom kao PDF. Ne prati tvoju lokaciju.