RUNAGA

Menetlevél: két perc alatt kész, nem egy egész este alatt

Sofőr keze papír menetlevelet tölt ki a kormányon a sötét fülkében

Este kilenc óra. A kamion a parkolóban áll, az árut leadtad, a felrakodás papírjai az ajtózsebben vannak. Egy dolog maradt: a menetlevél. Előveszed a mappát, keresel egy tollat, ami ír, és elkezdesz visszaemlékezni. Mennyi volt a kilométeróra reggel? Mikor értél a második címre? A kerülő előtt vagy után tankoltál?

Egy nap után még emlékszel valamire. Egy hét után szinte semmire. Ezért van a menetlevélnek rossz híre a sofőrök között. Nem azért, mert bonyolult, hanem mert a lehető legrosszabb pillanatban töltik ki.

Mikor kötelező a menetlevél

A menetlevél vezetése akkor kötelező, ha 3,5 tonnánál nagyobb járművel díj ellenében szállítasz árut vagy személyt. A 3,5 tonna alatti, saját árut szállító kisteherautókra nincs menetlevél-vezetési kötelezettség, személyautóra pedig egyáltalán nincs.

Érdemes megkülönböztetni az útnyilvántartástól is. A menetlevél a jármű használatát és a fuvarozást dokumentálja. Az útnyilvántartás a költségek elszámolását és az áfa-visszaigénylést támasztja alá. Két különböző irat, két különböző céllal — a kettőt gyakran összekeverik. Ha bizonytalan vagy, mi vonatkozik rád, kérdezd meg a cég könyvelőjét.

Mi kerül a menetlevélbe

A nyomtatvány cégenként kicsit eltér, de a lényeg mindenhol ugyanaz:

  • Jármű és pótkocsi — rendszám, nyerges szerelvénynél a félpótkocsi is, és mikor cserélték.
  • Sofőr — ki vezetett, és ha ketten vagytok, ki melyik szakaszt.
  • Dátum és kilométeróra-állás induláskor — a műszerfalról leolvasva, nem fejből.
  • Az út szakaszonként — honnan, hová, mikor, hány kilométer.
  • Tankolás — hely, liter, összeg, a blokk száma.
  • Kilométeróra-állás érkezéskor és az összesen megtett út.

Egyik sem nehéz önmagában. Akkor lesz nehéz, amikor nyolc órával később írod le.

A három legdrágább hiba

Kilométeróra fejből. 312 480-nal indultál, és 312 500-at írtál. Húsz kilométernek el kell tűnnie valahol — a következő szakaszban tűnik el. Amikor valaki összeveti a kilométereket és a gázolajat, nem stimmel.

A blokk a kabát zsebében. A papír vékony, a kabát a mosógépbe kerül, a blokk eltűnik. A menetlevélben liter marad bizonylat nélkül.

Összevont szakaszok. Három lerakodás ugyanabban a városban egy útként beírva. Neked ez egy kör. A menetlevélben egy sor, amelyből nem derül ki, miért nem egyezik a kilométer a legrövidebb úttal.

Mindhárom hibának ugyanaz az oka: az idő aközött, ami történt, és aközött, amikor leírtad.

Miért nem működik az esti kitöltés

Nyolc óra vezetés után nem emlékszel pontosan, mikor értél a második címre. Ha mégis, nem vagy biztos benne. Ezért kerekítesz. A kerekített szám szépen mutat a papíron, de nem éli túl az első összevetést a tachográffal vagy az üzemanyagszámlával.

Van egy másik oldala is. Az este kitöltött menetlevél a hónap végéig a mappában fekszik. Ha hétfőn rosszul írtad a kilométert, a hiba harminc nap múlva derül ki — amikor már senki nem emlékszik semmire.

Ugyanaz a munka, csak menet közben

A kín és a két perc között egyetlen különbség van: akkor írod be, amikor ott vagy.

Elindulsz — előveszed a telefont, és beírod a kilométeróra-állást, miközben nézed. Tankolsz — beírod a litert és az összeget a kútnál. Megérkezel a lerakodásra — rögzíted, miközben a rámpánál vársz. Mindegyik öt-húsz másodperc, és olyankor történik, amikor amúgy is állsz.

Este nincs mit kitölteni. A menetlevél kész, mert munka közben vezetted.

Mit nyer ezzel a sofőr

  • Az estéd a tiéd. Nincs mappa, nincs emlékezés, nincs fél óra írás.
  • Nincs telefon három nappal később azzal a kérdéssel, hol a szerdai blokk.
  • Van bizonyítékod. Minden bejegyzés automatikusan megkapja az időpontot, amikor készült. Ha a lerakodást a kapunál rögzíted, nem este, ez az időpont melletted szól, amikor az a kérdés, ki késett.
  • A várakozás nem csak a te szavad. Egy rövid megjegyzés — „12:10 óta várok rámpára” — a helyszínen írva többet ér, mint egy emlék egy héttel később.

Töltsd le a RUNAGA Lite-ot

A RUNAGA Lite a sofőrnek készült, nem az irodának. A kilométeróra-állást, a tankolást, a felrakodást és a lerakodást napközben, álló helyzetben írod be, néhány másodperc alatt — és minden bejegyzés magától elmenti az időpontot. Amikor lezárod az utat, a kész jelentés PDF-ben e-mailben megy a főnöködnek. A RUNAGA Lite nem hivatalos menetlevél-nyomtatvány és nem tachográf, de pontos adatokat ad hozzá. A helyzetedet nem követi.