RUNAGA

Патен налог: што се пишува во него и зошто не се пополнува навечер

Камион на планински пат низ клисура во рано утро, топла светлина врз карпите

Шест часот навечер е, стоиш на паркингот пред магацинот и ѕвони диспечерот: „Колку километри имаше утрово од Велес до Прилеп?“ Точно не се сеќаваш. Се сеќаваш дека точеше гориво, дека кај клиентот чекаше скоро еден час и дека некаде имаше обиколка. Но бројките ги нема.

Токму затоа постои патниот налог. Не за канцеларијата и не за инспекцијата, туку за да не мораш на крајот од денот да реконструираш што се случило.

Што е патен налог

Патен налог е документ што го придружува возилото и во кој се запишува секоја вожња: од каде, до каде, кога и со која состојба на километражата. За фирмата тој е доказ колку е изминато и колку гориво е потрошено. За тебе е доказ за твојот работен ден.

Формата и содржината на патниот налог се уредени со посебен правилник, а фирмата обично има свој образец. Што точно бара твојата фирма, најдобро ќе ти каже сметководителот или диспечерот.

Што се пишува во секој ред

За налогот да биде корисен, секој ред треба да одговори на истите прашања:

  • Датум и време на поаѓање и пристигнување.
  • Возило — регистарски број, а кај тегљач и приколката.
  • Релација — од каде и до каде.
  • Состојба на километража на почетокот и на крајот.
  • Што се случило — натовар, истовар, претовар, царина, сервис, точење гориво.
  • Гориво — литри, износ и валута.
  • Забелешка — обиколка, долго чекање, замена на приколка.

Повеќе колони не го прават налогот подобар, само побавен. Помалку колони значи дека подоцна некој ќе ѕвони.

Пополнет пример ден

  • 06:00 — Скопје, магацин — 331 200 km — поаѓање.
  • 07:10 — Велес — 331 255 km — истовар, CMR предаден.
  • 08:00 — Велес, бензинска пумпа — 331 258 km — 190 литри, износ од сметката.
  • 09:40 — Прилеп — 331 338 km — натовар, 40 минути чекање на рампа.
  • 11:50 — Скопје, магацин — 331 470 km — крај на патувањето, вкупно 270 km.

Пет реда. Збирот се совпаѓа: 331 470 минус 331 200 е 270. И се совпаѓа затоа што секој ред е напишан во моментот кога се случил, а не осум часа подоцна.

Зошто навечер не функционира

Повеќето грешки во патниот налог не се од незнаење. Се од меморијата. Бројка напишана навечер е проценка, а проценките се заокружуваат. Заокружените километри не се совпаѓаат со сметката од пумпата, со фактурата до клиентот, ниту со утрешната состојба на километражата.

Освен тоа, хартиениот налог патува. До крајот на неделата или месецот стои во кабината, и дотогаш никој не го видел. Ако фали ред, тоа се забележува по неколку недели, кога веќе не се сеќаваш што се случило тој вторник.

Електронски патен налог

Електронски патен налог звучи како решение за сè, но зависи како е направен. Лош електронски налог е само хартија на екран: го отвораш навечер и ги пополнуваш истите полиња по истиот редослед, само со палец наместо со пенкало.

Добриот го менува моментот на пишување. Запишуваш кога стоиш — на пумпата, на рампата, додека чекаш истовар — а навечер нема ништо да правиш. Мора да работи и без сигнал, бидејќи во гаража или во клисура честопати го нема.

Три навики што спречуваат најголем дел од расправиите

Пиши кога стоиш. Километражата — при поаѓање. Литрите и износот — на пумпата. Истоварот — додека чекаш на рампата. Секоја работа трае дваесет секунди.

Еден настан — еден ред. Три истовари во ист град се три реда, не еден.

Секој ден провери го збирот. Изминатите километри мора да бидат точно крајна минус почетна состојба. Ако не се совпаѓаат, фали ред — и денеска уште се сеќаваш кој.

Преземи ја RUNAGA Lite

RUNAGA Lite не издава патен налог и не го заменува образецот што го бара твојата фирма. Но ти ги дава сите податоци за него, запишани во вистинскиот момент: натовар, истовар, претовар, царина, сервис и точење гориво со литри, износ и валута — секој запис со место и километража, а времето се зачувува автоматски. Предупредува ако километражата е помала од претходната, работи без интернет, а по завршувањето на патувањето извештајот оди на шефот по е-пошта како PDF. Не ја следи твојата локација.