RUNAGA

Aplikacija za potne naloge: pet vprašanj, preden jo namestiš

Voznikova roka s pametnim telefonom s temnim zaslonom v kabini tovornjaka, skozi vetrobransko steklo ozka gozdna cesta v jutranji megli

Telefon imaš tako ali tako v roki — pri črpalki, na rampi, med čakanjem na razklad. Logično je, da bi bila v njem tudi evidenca vožnje. Ampak aplikacij je veliko, večina pa je napisanih za pisarno, ne za kabino.

Razliko med dobro in slabo aplikacijo vidiš že pred namestitvijo. Dovolj je pet vprašanj.

Najprej ena razjasnitev: aplikacija za potne naloge lahko pomeni dve stvari. Ena izdaja naloge in obračunava dnevnice ter kilometrino — to je orodje za računovodstvo. Druga pomaga vozniku zapisati, kaj se je na poti zgodilo. Ta članek govori o drugi, ker je to tvoj del dela.

1. Ali deluje brez signala?

Tu jih največ odpade. Podzemna garaža, skladišče s pločevinasto streho, predor, gozdni odsek — večkrat na dan si brez signala. Če aplikacija za shranjevanje ene številke potrebuje povezavo, je ne boš uporabil ravno tam, kjer bi jo najbolj potreboval.

Dobra aplikacija hrani podatke v telefonu in jih pošlje sama, ko se signal vrne.

2. Koliko dotikov vzame en zapis?

Tankanje: litri, znesek, valuta, stanje števca. Če za to potrebuješ deset zaslonov in pet obveznih polj, ki nimajo nič skupnega s tvojim delom, boš to vpisal zvečer iz spomina. In takrat je aplikacija samo papir na zaslonu.

Dober zapis vzame nekaj sekund, ura pa se shrani sama.

3. Ali jo lahko uporabljaš z rokavicami in z eno roko?

Sliši se kot malenkost, pozimi pri črpalki pa odloča. Veliki gumbi, številska tipkovnica za kilometre in litre, nobenih majhnih menijev. Če aplikacija zahteva natančno zadevanje majhnih polj, jo boš uporabljal le v topli kabini.

4. Kaj se zgodi s podatki po pošiljanju?

Dve stvari moraš vedeti. Prva: ali je poslani zapis mogoče pozneje spremeniti? Če je, ima v sporu manjšo vrednost. Zapis, ki ga po pošiljanju nihče ne more spremeniti, je tvoj dokaz.

Druga: kam na koncu gre poročilo? Če ga mora nekdo v pisarni vseeno ročno prepisati, se ni nič spremenilo. Bolje je, da končana vožnja pride do šefa sama, v pripravljeni obliki.

5. Ali ti sledi?

Veliko aplikacij, ki jih podjetja dajo voznikom, je v resnici GPS sledilnik v telefonu. Ves dan držijo vklopljeno lokacijo, kar odpre očitno vprašanje: ali se sledenje nadaljuje tudi po službi, ko je telefon doma v žepu? Preveri dovoljenja za lokacijo pred namestitvijo.

Obstaja tudi praktična cena: aplikacija, ki ves dan drži vklopljen GPS, lahko do poldneva izprazni baterijo.

Evidenca vožnje tvoje lokacije sploh ne potrebuje. Dovolj sta kraj in stanje števca, ki ju vpišeš sam.

Aplikacija za kabino, ne za pisarno

Vseh pet vprašanj se zlije v eno načelo: voznik vsako stvar vpiše enkrat — in nikoli več. Če to uspe, ima servis zgodovino, tankanja se ne izgubljajo, telefon pa zvoni redkeje, ker ima pisarna številke.

Če podjetje uvede aplikacijo, »za vsak slučaj« pa zahteva še papir, delaš dvakrat. Vprašaj, koliko časa bo to trajalo. Če ni roka, bo ostalo za vedno.

Kaj narediti, če podjetje nima nobene aplikacije

Potem jo lahko izbereš sam. Aplikacija, ki ustreza tebi, ustreza tudi šefu — če dobi končano vožnjo s kilometri, litri in kraji, mu ni treba klicati. Če pa podjetje vseeno zahteva papirnati potni nalog, velja eno pravilo: izpolni ga iz zapisov, ne iz spomina. To traja dve minuti.

Prenesi RUNAGA Lite

RUNAGA Lite je evidenca vožnje v telefonu, napisana za kabino, ne za pisarno. Potnih nalogov ne izdaja in dnevnic ne obračunava. Deluje brez signala in pošlje sama, zapis vzame nekaj sekund, ura se shrani sama. Poslanih zapisov ni več mogoče spremeniti, po koncu vožnje pa gre poročilo v PDF po e-pošti šefu — v jeziku, ki ga izbereš zanj. Lokacije ne sledi in govori 29 jezikov. RUNAGA Lite ni brezplačna: majhna mesečna ali letna naročnina, pri letni je prvih 7 dni brezplačnih.